Чому обирають нас?
Універсальне рішення
Високоякісне післяпродажне обслуговування: вчасно знайдіть рішення для задоволення ваших потреб.
Митнє обслуговування
Швидка та точна пропозиція; Своєчасне та ефективне спостереження; Гарантія якості та обслуговування.
Професійна команда
Ми маємо двадцятирічний досвід роботи з автозапчастинами та створили професійну робочу команду.
Цілодобовий онлайн-сервіс
Ви можете зв’язатися з нами, щоб дізнатися про передпродажні, продажні та післяпродажні послуги, і ми надамо вам дуже задовільне. Ми до ваших послуг онлайн 24 години на добу.
Що таке Isuzu Npr 4bd1 4bc2 Cyl Gasket 8941458391
Прокладка головки блоку циліндрів забезпечує ущільнення між блоком двигуна та головкою, яка закриває циліндри. Прокладка не тільки стримує тиск контрольованих вибухів усередині циліндрів, але й ізолює циліндри, масло та канали охолодження один від одного. Прокладки головки можуть вийти з ладу через вік і пробіг або в результаті перегріву. Показовими ознаками є груба початкова робота холодного двигуна, перегрів, білий вихлопний дим (не плутати з простою парою двигуна в холодну погоду) або наявність масла в охолоджувальній рідині двигуна. Витік охолоджуючої рідини в циліндри може пошкодити двигун і зруйнувати каталітичний нейтралізатор, що коштує значних витрат.
-
ISUZU NPR 4HG1 CHRA; ТУРБОЗАГЛЯД 8-97326280-0 T-752-PT
Відповідні моделі двигунів: ISUZU NPR 4HG1. OE номер: 8-97326280-0. Заводський №: Т-752-ПТ. ISUZU NPR 4HG1 CHRA; ТУРБОЗАГАРЯЧ Додати до запиту -
ISUZU 4HK1 ПАЛИВНИЙ ІНЖЕКТОР ASM 8-97609788-0 8-97609788-D
Відповідні моделі двигунів: ISUZU 4HK1. OE номер: 8-97609788-0. Заводський номер: 8-97609788-D. ISUZU 4HK1 ІНЖЕКТОР ASM Додати до запиту -
ISUZU 4HK1 ПАЛИВНИЙ ІНЖЕКТОР ASM 8-97602485-0 8-97602485-D
Відповідні моделі двигунів: ISUZU 4HK1. OE номер: 8-97602485-0. Заводський номер: 8-97602485-D. ISUZU 4HK1 ІНЖЕКТОР ASM Додати до запиту -
ISUZU NPR ПАЛИВНИЙ ІНЖЕКТОР ASM 8-97200570-0 8-97200570-GC
Відповідні моделі двигунів: ISUZU 4HG1 4HF1. OE номер: 8-97200570-0. Заводський номер: 8-97200570-GC. ISUZU NPR ІНЖЕКТОР ASM Додати до запиту -
ISUZU 4HK1 TURBO CHARGER 8-97078640-0 8-97078640-QLL
Відповідні моделі двигунів: ISUZU 4HK1. OE номер: 8-97078640-0. Заводський номер: 8-97078640-QLL. ISUZU 4HK1 TURBO CHARGER Додати до запиту -
ISUZU TFR КОЛІНЧАТОГО САЛЬНИКА FRT 8-94339997-0 8-9433999...
Відповідні моделі двигунів: ISUZU TFR. OE номер: 8-94339997-0. Заводський номер: 8-94339997-CAO. ISUZU САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА FRT Додати до запиту -
ISUZU NKR МАСЛЯНЕ УПЛОТНЕННЯ КОЛЕНВАЛА FRT 8-97049145-0 8...
Відповідні моделі двигунів: ISUZU NKR. OE номер: 8-97049145-0. Заводський номер: 8-97049145-CAO. ISUZU NKR САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА FRT Додати до запиту -
ГОЛОВНИЙ ГАЛЬМІВНИЙ ЦИЛІНДР ISUZU NPR 8-97224372-0 8-9722...
Відповідні моделі двигунів: ISUZU 4HF1. OE номер: 8-97224372-0. Заводський номер: 8-97224372-CAO. ГОЛОВНИЙ ГАЛЬМІВНИЙ ЦИЛІНДР ISUZU NPR Додати до запиту -
ГОЛОВНИЙ ГАЛЬМІВНИЙ ЦИЛІНДР ISUZU NKR 8-97224374-0 8-9722...
Відповідні моделі двигунів: ISUZU NKR. OE номер: 8-97224374-0. Заводський номер: 8-97224374-CHM. ГОЛОВНИЙ ГАЛЬМІВНИЙ ЦИЛІНДР ISUZU NKR Додати до запиту -
ISUZU NPR УПЛОТНЕННЯ КОЛЕНВАЛА FRT 8-97329780-0 8-9732978...
Відповідні моделі двигунів: ISUZU 4HK1 4HF1. OE номер: 8-97329780-0. Заводський номер: 8-97329780-CAO. ISUZU NPR САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА FRT Додати до запиту -
ISUZU NPR УПЛОТНЕННЯ КОЛЕНВАЛА RR 8-97602379-0 8-97602379...
Відповідні моделі двигунів: ISUZU 6HE1 4HF1. OE номер: 8-97602379-0. Заводський номер: 8-97602379-CAO. ISUZU NPR САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА RR Додати до запиту -
ISUZU NLR НИЖНЯ ВОДОПРОВОДНА ТРУБА 8-97383814-1 8-9738381...
Відповідні моделі двигунів: ISUZU NLR. OE номер: 8-97383814-1. Заводський номер: 8-97383814-CHM. ISUZU NLR НИЖНЯ ВОДОПРОВОДНА ТРУБА Додати до запиту
Переваги продукту
Охорона навколишнього середовища
Прокладка ГБЦ забезпечує ефективну, безпечну та економічну роботу двигуна. Завдяки передовим технологіям і складним продуктам прокладка головки блоку циліндрів запобігає витоку небезпечних речовин, таких як паливо або мастило, у навколишнє середовище.
Поширені типи
Багатошарова сталь (MLS)
Більшість сучасних двигунів випускаються з прокладками MLS. Вони складаються з двох-п’яти (зазвичай трьох) тонких шарів сталі, прокладених еластомером. Контактні поверхні зазвичай покриті гумоподібним покриттям, таким як Viton, яке прилипає до блоку двигуна та головки циліндра, тоді як внутрішні шари оптимізовані для еластичності.
Цільна мідь
Суцільний лист міді, який, як правило, вимагає спеціальної обробки, яка називається ущільнювальним кільцем, яка розміщує шматок дроту по колу циліндра, щоб укусити мідь. При цьому мідні прокладки дуже довговічні.
Композитний
Старіша конструкція, яка більш схильна до вибухів, ніж нові моделі. Композитні прокладки традиційно виготовляються з азбесту або графіту. Азбестові прокладки зустрічаються дедалі рідше через проблеми зі здоров’ям.
Еластомерні
Використовує сталеву серцевину з формованими на місці силіконовими гумовими кульками для ущільнення каналів для масла та охолоджуючої рідини. Отвори герметизуються катаними сталевими протипожежними кільцями більш звичайним способом. Цей тип прокладки використовувався в двигуні Rover K-серії.
ущільнювальне кільце
Ці прокладки зазвичай виготовлені зі сталі або міді. Вони придатні для багаторазового використання, і якщо їх використовувати між правильно підготовленими плоскими поверхнями, вони забезпечать найвищий тиск затиску завдяки значно меншій площі поверхні порівняно з іншими типами прокладок.
Прокладка головки блоку циліндрів є важливим компонентом двигуна, який повинен відповідати підвищеним вимогам сучасних двигунів. Високий тиск згоряння дизельних двигунів із наддувом створює особливий виклик для прокладки головки блоку циліндрів.
Розробники та постачальники двигунів витратили багато часу та зусиль на розробку продуктів, на які можна покластися, щоб забезпечити безпечну роботу навіть у критичних умовах. Сучасні системи прокладок ГБЦ витримують високий тиск, високі температури та агресивні середовища протягом усього терміну служби автомобіля. Окрім утримання різних середовищ у двигуні, таких як гази, вода та масло, та забезпечення зовнішнього ущільнення, прокладки головки блоку циліндрів також діють як елемент передачі зусилля. Наприклад, прокладка головки блоку циліндрів між двигуном і блоком циліндрів має значний вплив на розподіл сил в системі затиску в цілому.
Пошкодження прокладки головки блоку циліндрів зазвичай не помічають, доки не з’явиться витік. Однак несправність прокладки головки блоку циліндрів не є причиною витоку. Зазвичай пошкодження в області прокладки ГБЦ викликає надмірне навантаження на прокладку.
Прокладка головки циліндра - це важливий компонент, який розташований між головкою блоку циліндрів і блоком двигуна. Двигун транспортного засобу розділений на дві частини: блок двигуна, де розташовані поршні та циліндри, і головку блоку циліндрів, у якій розташовані такі частини, як клапани, свічки запалювання тощо.
Розташована між цими двома частинами двигуна прокладка головки двигуна призначена для герметизації процесу внутрішнього згоряння та запобігання витоку та змішуванню рідин. Прокладка головки двигуна відіграє вирішальну роль у герметизації камери згоряння двигуна, щоб ваш автомобіль міг створити відповідну компресію, необхідну для підтримки потужності двигуна. Це також запобігає витоку охолоджувальної рідини або масла в інших місцях, запобігаючи перегріву двигуна та займанню.
З цих причин, створюючи прокладку головки, більшість виробників використовують тонкі шари сталі, що робить їх більш міцними та стійкими. Як важливий компонент рами вашого автомобіля, він виконує таку ж роль, як каркас кузова вашого автомобіля. Оскільки зменшення розміру двигуна є однією з найпомітніших тенденцій у сучасних автомобілях, прокладка головки також має тенденцію бути легшою та жорсткішою в наші дні.
Як працює прокладка циліндра
Зрозуміти, як працює прокладка головки двигуна, означає спочатку зрозуміти, як працює двигун в цілому. У блоці двигуна знаходяться поршні, які рухаються вгору і вниз по циліндрах. Поршні з’єднані з обертовим колінчастим валом, від якого ваш автомобіль отримує свою потужність. У верхній частині двигуна знаходиться головка блоку циліндрів, де відкриваються та закриваються клапани, пропускаючи повітряно-паливну суміш у камеру згоряння та виходячи з неї.
Прокладка головки двигуна гарантує, що стиснення, яке виникає в результаті займання паливно-повітряної суміші, залишається всередині камери згоряння. Це дозволяє вашому двигуну працювати правильно, таким чином створюючи достатню потужність для руху автомобіля вперед. Крім того, прокладка головки утримує охолоджуючу рідину або моторне масло від витоку в циліндри, щоб ваш двигун працював належним чином і не перегрівався.
Точна робота вашого двигуна вимагає, щоб ці дві рідини не витікали та не змішувалися на стику головки циліндра та блоку двигуна. Як ущільнення між цими двома основними частинами двигуна, прокладка головки блокує витоки та підтримує тиск.
Ми є єдиним агентом більш ніж ста відомих виробників, а сотні вітчизняних і всесвітньо відомих заводів з виробництва автозапчастин нагородили нас ексклюзивним дистриб'ютором.
Наша компанія була заснована в 1998 році, після 20 років наполегливої роботи, зараз у нас близько 750 співробітників, площа складу близько 80, 000 квадратних метрів, і ми маємо 13 філій компанії, які включають Пекін, Ханчжоу, Наньчан. ..ect.Ми досягли великих досягнень на внутрішньому та світовому ринку автозапчастин Китаю.
Партнер по співпраці












ПОШИРЕНІ ЗАПИТАННЯ
Q: Скільки коштує заміна прокладки циліндра?
Питання: як я дізнаюся, що прокладка мого циліндра несправна?
Q: Коли слід замінити прокладку циліндра?
пропуски запалювання і перегрів двигуна.
бульбашки в системі охолодження.
масляні, чорні або брудні свічки запалювання.
пінистий і молочний колір олії.
низький рівень води.
витік води з блоку двигуна або головки.
З: Чи можете ви полагодити прокладку циліндра?
Питання: чи є прокладка циліндра великою роботою?
Доступ до прокладки може бути досить тривалою процедурою, оскільки вона передбачає видалення великого набору компонентів двигуна.
З: Чи можете ви їздити з поганою прокладкою циліндрів?
З: Які перші ознаки перегорання прокладки циліндрів?
Булькання в радіаторі та бачку охолоджуючої рідини.
Незрозуміла втрата теплоносія без витоків.
Молочно-біле забарвлення олії.
Перегрів двигуна.
З: Чи можна відремонтувати прокладку циліндрів, не замінюючи її?
Питання: скільки часу займає заміна прокладки циліндра?
Q: чи варто лагодити прокладку?
Питання: чи варто мені замінити двигун чи здуту прокладку циліндрів?
Q: Як довго ви можете їздити з поганою прокладкою?
З: Яка різниця між головкою блоку циліндрів і прокладкою циліндра?
Питання: Як поводиться автомобіль із передутою прокладкою циліндрів?
З: Наскільки важко замінити прокладку циліндрів?
Питання: Чи вмикатиме індикатор перевірки двигуна прокладка циліндрів?
З: Під час заміни прокладки циліндрів, що ще мені слід замінити?
водяний насос.
ланцюги ГРМ + натягувач.
я кажу термостат, але він досить новий.
розглядаючи компресор змінного струму, оскільки це виглядає як невеликий біль, щоб дістатися до іншого.
Питання: Чи витікає масло чи охолоджуюча рідина через роздуту прокладку циліндрів?
З: Як зупинити продування прокладки циліндрів?
З: Яка найпоширеніша причина перегорання прокладки циліндрів?
Як один із найпрофесійніших виробників і постачальників запчастин isuzu nqr npr у Китаї, ми пропонуємо високоякісні запчастини isuzu nqr npr за низькою ціною. Ласкаво просимо зв’язатися з нашою фабрикою для оптових продажів та послуг OEM.















