Сьогодні ми пропонуємо вам два датчики в двигуні: колінчастий вал / камшап - датчики положення
Датчик положення колінчастого шибка (CKPS) використовується для виявлення швидкості двигуна, тому його ще називають датчиком швидкості.Виявити колінчастий вал двигуна Кут і поршень верхній мертвий центр, і відправити сигнал виявлення на комп'ютер двигуна вчасно для управління часом запалювання (займання заздалегідь Кут) і ін'єкційний час.
Існує три основних типи датчиків колінчастого шишку:
Магнітоелектрична індукції, ефект Холла і фотоелектричний ефект.
Датчик положення кулака (CMPS), також відомий як синхронний датчик сигналу, є дискримінатором циліндра і пристроєм позиціонування, який подається сигналом положення кулака до ЕКУ і є основним сигналом управління запалюванням.
Є, як правило, три типи датчиків положення кулака:
Загальне зондування, магнітоелектрична індукції та фотоелектричний тип.
Завдяки вишуканій робочій роботі та чудовому підбору матеріалів, він вибирає ті ж матеріали, що й фабрика джерел OEM, і приймає японську систему екологічних випробувань ESPEC для проведення динамічного тесту на високу та низьку температуру, тесту на холодний та гарячий вплив, тесту вібрації та життєвого циклу, щоб забезпечити послідовність якості кожного продукту