Знос корозії
Паливо виробляє багато шкідливих речовин у камері згоряння двигуна, зазвичай 1-5 фунтів азоту та сірчаної кислоти на 100 галонів бензину. Ці речовини не тільки призводять до корозії до циліндра, але й через три поршневі кільця (верхній, середній та нижній кільця) у двигун, основні частини двигуна, такі як кулачковий колінчастий вал і т. Д. Коррозія металів не може бути усунена використовуючи тільки мастильне масло.
Корозія та знос
Двигун охолоджується від високої температури до низької температури після вимкнення. Ця зміна температури спричинить конденсацію води та накопичення води в двигуні. Це може спричинити серйозну корозію металу на двигуні, особливо, якщо двигун відновлюється на короткі відстані, а температура двигуна ще не випарується. Це теж проблема, що смазки не можуть вирішити.
Сильний знос, викликаний пилом
Двигун повинен вдихати повітря, коли він горить, і навіть хороший повітряний фільтр навряд чи може абсолютно запобігти вдиханню пилу в двигун повітрям. Через сильний знос, викликаний вдиханням пилу, такий вид зношування не може бути повністю усунений з допомогою мастила. Особливо в Китаї, де посуха та дощ, вітер та пісок великі, такий вид сильного зносу є більш помітним.
Холодний початок сухого тертя
Дослідження компанії General Motors показують, що, коли двигун перестає працювати протягом чотирьох годин, вся мастила на інтерфейсі тертя повернеться до масляного бака. У цьому пункті, починаючи двигун, оскільки масляний насос є занадто пізно, щоб потрапити в змазувальні деталі, через короткий проміжок часу утворюється періодична втрата змащення сухого тертя, що призведе до серйозного ненормального зносу двигуна. Цей сильний знос абсолютно неможливо для вирішення проблем з мастилом. (інші пов'язані дослідження показують, що цей сильний знос припадає на понад 70% загальної кількості зносу двигуна).
Normal Wear
Зношування під час нормальної роботи двигуна. Зрозумівши причини зносу двигуна, зрозуміло, що змащувальне масло відіграє важливу роль у зменшенні зносу двигуна. У той же час, зрозуміло, що використання засобів захисту від зносу для продовження терміну служби двигуна, важливості технічного обслуговування двигуна.